KTR聯(lián)軸器的用法與拆裝過(guò)程
    KTR聯(lián)軸器現(xiàn)在越來(lái)越受到客戶的關(guān)注，同齒式聯(lián)軸器相比，膜片聯(lián)軸器彈性，噪音小，不用潤(rùn)滑，維修保養(yǎng)簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。受到越來(lái)越多的評(píng)，特別在精密傳動(dòng)域，基本都采用膜片聯(lián)軸器。在上工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家，膜片聯(lián)軸器的使用已經(jīng)很普遍了，在實(shí)際中使用雙膜片聯(lián)軸器的較多，主要因?yàn)殡p膜片可以的補(bǔ)償兩軸間的較大偏移，廣州菱科自動(dòng)化設(shè)備有限公司的聯(lián)軸器膜片精選進(jìn)口不銹鋼材質(zhì)，產(chǎn)品具有工藝精良，，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
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    KTR聯(lián)軸器的安裝方法：
    安裝前應(yīng)清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況，安裝以后，正常運(yùn)轉(zhuǎn)個(gè)班，必須檢查所有螺釘，如發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，必須擰緊，這樣反復(fù)幾個(gè)班，以不會(huì)松動(dòng)；在工作運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常檢查膜片聯(lián)軸器是否發(fā)生異常現(xiàn)象，如有異常現(xiàn)象發(fā)生必須及進(jìn)維修，為了防止膜片在高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生的微動(dòng)磨損，導(dǎo)致膜片螺栓孔出現(xiàn)微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤(rùn)滑劑或?qū)δて砻孢M(jìn)行減磨涂層處理；
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    在可能由于運(yùn)轉(zhuǎn)的膜片聯(lián)軸器引起人身和設(shè)備事故的各個(gè)場(chǎng)地必須采取適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)措施。聯(lián)軸器膜片是由幾組膜片用螺栓交錯(cuò)地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。
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    在聯(lián)軸器拆卸方式：
    在聯(lián)軸器拆卸過(guò)程中，困難的工作是從軸上拆下輪轂。對(duì)于鍵聯(lián)接的輪轂，般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適，在用力時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過(guò)盈比較小的輪轂的拆卸，對(duì)于過(guò)盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸。
    KTR聯(lián)軸器屬于機(jī)械通用零部件，是種高的金屬?gòu)椥栽闲月?lián)軸器。適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動(dòng)，廣泛用于各種機(jī)械裝置的軸系傳動(dòng)，如水泵、艦艇高速動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等。
    KTR聯(lián)軸器的特點(diǎn)：
    1、補(bǔ)償兩軸線不對(duì)中的能力強(qiáng)，與齒式聯(lián)軸器相比角位移可大倍，徑向位移時(shí)反力小，撓性大，允許有定的軸向、徑向和角向位移。2、具有明顯的減震作用，無(wú)噪聲，無(wú)磨損。3、適應(yīng)高溫（-80+300）和惡劣環(huán)境中工作，并能在有沖擊、振動(dòng)條件下安全動(dòng)行。4、傳動(dòng)效率高，可達(dá)99。86％，特別適用于中、高速大功率傳動(dòng)。5、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、體積小、裝拆方便。不必移動(dòng)機(jī)器即可裝拆（指帶中間軸型式），不需潤(rùn)滑。6、能準(zhǔn)確傳遞轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)轉(zhuǎn)差，可用于精密機(jī)械的傳動(dòng)。
    1、由于聯(lián)軸器的零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的相互磨損，使尺寸發(fā)生變化導(dǎo)致?lián)p傷現(xiàn)象發(fā)生。這類(lèi)損傷般用測(cè)量工具就可以檢查。常用的測(cè)量工具有精度0.01mm--0.02mm的游標(biāo)卡尺、千分尺等
    2、由于在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，聯(lián)軸器的零部件發(fā)生過(guò)熱、擠壓等情況，造成表層機(jī)械性質(zhì)的變化導(dǎo)致?lián)p傷。這類(lèi)損傷就用銼、磨塊等工具或其它儀器來(lái)判定表層的硬度變化，用眼睛可以觀察零件受擠壓情況。存在這些缺陷時(shí)，即使零件的尺寸和形狀的磨損沒(méi)有超過(guò)允許范圍，但根據(jù)表層機(jī)械性質(zhì)的變化程度對(duì)聯(lián)軸器的影響，有時(shí)也得認(rèn)定零件己報(bào)廢。
    3、由于聯(lián)軸器零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受外力作用，使零件發(fā)生彎曲、扭曲、橢圓化或其他異形變化，這種變化通常稱(chēng)其為零件的止確幾何形狀損失。這類(lèi)損傷的測(cè)量方法與類(lèi)測(cè)量方法基本相同。對(duì)于零件的彎曲等變形有時(shí)可在車(chē)床上用百分表檢查。
    4、其它表面的損傷，如熔蝕、侵蝕等多種腐蝕。這類(lèi)損傷般用眼睛來(lái)觀察。主要判定其損傷的程度及由此而造成的尺寸變化是否在要求的允許范圍之內(nèi)，然后確定零件是報(bào)廢還是修復(fù)。
    KTR聯(lián)軸器的安裝注意事項(xiàng)：
    1、膜片聯(lián)軸器的產(chǎn)品有棱邊，安裝時(shí)有致傷可能建議佩戴厚手套等勞保用品。
    2、安裝時(shí)軸心偏差超出容許值時(shí)，聯(lián)軸器可能會(huì)發(fā)生變形從而導(dǎo)致?lián)p壞或使用壽命縮短。
    3、KTR聯(lián)軸器的容許軸心偏差包括徑向，角向，軸向偏差。安裝時(shí)，請(qǐng)進(jìn)行調(diào)整確保軸心偏差在對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品目錄下的容許值范圍內(nèi)。
    4、當(dāng)多種偏差同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，相應(yīng)的容許值要減半。
    5、為了延長(zhǎng)聯(lián)軸器的使用壽命，建議將軸心偏差設(shè)定為容許值的1/3以內(nèi)。
    6、在插入安裝軸后再擰緊螺絲，否則會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器變形。擰緊螺絲時(shí)，請(qǐng)使用扭力扳手，切勿使用附件以外的螺絲安裝。
    7、KTR聯(lián)軸器如果在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)異常聲音，請(qǐng)立即停止運(yùn)行，并對(duì)安裝精度，螺絲松動(dòng)情況等分別進(jìn)行檢查。建議安裝調(diào)試完畢后在螺絲外表面涂粘接劑，增加保護(hù)。
    8、KTR聯(lián)軸器安裝完成后，請(qǐng)?jiān)诼?lián)軸器周邊安裝保護(hù)罩等裝置以確保安全。