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100噸地磅的操作規(guī)程及校準的方法詳解
更新時間：2021-07-30 瀏覽次數(shù)：11205
100噸地磅的操作規(guī)程詳解：
1、專門的操作：
操作人員必須接受培訓并合格，然后才能上任。培訓內(nèi)容包括：儀器的基本知識。使用注意事項，操作方法，常見的異常現(xiàn)象處理方法和日常維護方法。
2、文件確認：
在稱量貨物之前，稱重員需要檢查采購部門發(fā)出的“收貨通知"或車輛發(fā)出的“工廠秤"；檢查卡車的總重量，并確認其在磅秤的限制范圍內(nèi)。
3、確認空秤：
確認60噸地磅上沒有東西，打開稱重指示器的電源，打開計算機以預(yù)熱15分鐘；指示器顯示值設(shè)置為零。
4、車輛確認：
確認貨物包裝完好且無泄漏；機載應(yīng)急設(shè)備完好無損；通知車輛進入稱重平臺，車輛必須緩慢進入稱重平臺，并停在稱重平臺的中央。車輛速度不得超過5公里/小時，駕駛員應(yīng)全部下車。
5、毛重確認：
稱重機操作稱重指示器以獲得穩(wěn)定的讀數(shù)并保存稱量結(jié)果。
6、皮重確認：
每4.5個請求重復(fù)一次并打印秤。
7、打印報告：
白班結(jié)束前半小時，稱重員操作穩(wěn)定的儀器和計算機以導出當天的業(yè)務(wù)內(nèi)容，打印并將報告提交給相關(guān)部門。
8、下班后關(guān)機：
每天下班后關(guān)閉儀器電源，退出計算機程序，關(guān)閉計算機電源，用布蓋上設(shè)備，然后關(guān)上門和窗戶。
100噸地磅校準的方法詳解：
100噸地磅安裝方式有淺基坑和無基坑兩種，在進行安裝完畢后需要對其進行校準，才能進行準確的稱重。在校準地磅之前，我們需要做哪些工作呢？上海柯力稱重地磅廠家為您一一道來：應(yīng)用一輛載重汽車對電子地磅秤進行反復(fù)的碾壓，使100噸地磅秤臺和稱重傳感器上連接件、 稱重傳感器上連接件和稱重傳感器、稱重傳感器和稱重傳感器下連接件、稱重傳感器下連接件和基礎(chǔ)板這些有相互配合和相互運動的元件有一定的磨合和復(fù)位，消除其間隙、蠕變和死區(qū)，有利于地磅校準的計量穩(wěn)定性和精度。
對于模擬式稱重傳感器的地磅來說，應(yīng)先進行地磅的角差校準。（補充說明：對于數(shù)字式稱重傳感器的電子地磅秤，應(yīng)先進行電子地磅秤的量程校準，再進行角差校準，將砝碼依次加放在每一只稱重傳感器的上方，砝碼越多越好，只要不超過稱重傳感器的zui大容量就行。）每當加放的砝碼在其中一只稱重傳感器的上方的時候，有必要使其所受重力盡可能夠大，加放砝碼的面積應(yīng)該盡量小些，加放砝碼的位置要保證每只稱重傳感器依次受力的時候，所受重力大小基本一致。從理論上來說：加放砝碼的組合質(zhì)量的重心在稱重傳感器的正上方是的狀況，這樣杠桿效率是低的狀況即卩相鄰的其它稱重傳感器所受到的砝碼重力小，如果砝碼的質(zhì)量重心有所偏離，偏離越大，則相鄰的其它稱重傳感器所受到的砝碼重力越大，這樣角差的校準精度會降低，此種狀態(tài)下稱重傳感器受力達到zui大，也能夠保證各稱重傳感器依次受力的時候，各稱重傳感器所受重力的大小基本相同，但實際情況是做不到的，那是因為靠近混凝土引坡的4只稱重傳感器加放砝碼的時候不能夠使其重心在稱重傳感器的正上方。
總之在對100噸地磅的角差調(diào)整時，依次加放在每只稱重傳感器上方的砝碼位置，要保證其質(zhì)量重心偏離的距離基本一致，也就是要使各稱重傳感器依次受力的時候，各稱重傳感器所受重力的大小基本相同，這樣校準的角差精度才會zui高，使用中的電子地磅秤的偏載誤差才會zui小。地磅示值誤差的校準匱程校準，要盡可能夠使用zui多的砝碼，能夠使用到電子地磅秤大秤量的砝碼或使用替代物校準到電子地磅秤大秤量，這樣地磅秤的線性誤差才會小，即稱重誤差才會小。